Bruttovikter för BK3-vägar. Avstånd i meter mellan fordonets eller fordonstågets första och sista axel. Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller fordonståget. mindre än. 2. 12. 2. men inte. 2,4.

tiotonsaxeln ändrat axeltryck påverkar vägslitaget med exponent 4 enligt de beräk- Vissa typer av transporter behöver utnyttja maximalt tillåten lastvikt vilket För tungt gods byggs fordon med så få axlar som möjligt och högsta möjliga I Sverige är det statliga vägnätet uppdelat i tre bärighetsklasser BK1, BK 2 och BK3.

Det allmänna vägnätet är indelat i tre bärighetsklasser, BK1, BK2 och BK3. Högsta tillåtna fordonsbruttovikt på BK1-väg är 60 ton, BK2-väg 51 ton och BK3-väg 37 ton. Beräkningens syfte är att ta reda på kranens viktfördelning på framaxlar respektive bakaxlar. Börja beräkningen med att ta fram följande fakta: • Högsta tillåtna axeltryck • Lastbilens vikter och axelavstånd • Kranens vikt och tyngdpunkt A=4600mm) 2 x 6 ( m m 2 1 L=6 AT = A + L = 4 600 + 612 = 5 212 mm C=7400mm N = 2 500 kg N C På BK1-vägnätet tillåts högre fordonsvikter som bl.a. överensstämmer med de fordonsvikter som ska vara tillåtna enligt EG:s bestämmelser med bärighetsklass 1 Skattevikten för tunga bussar, tunga lastbilar, tunga terrängvagnar och tunga släpvagnar är totalvikten, dock högst den bruttovikt som fordonet får föras med på vägar som tillhör bärighetsklass 1 (1 kap 6 framföras på väg, skall finnas på dumprar som har en konstruktiv hastighet som överstiger 30 km/h. KM-skylten skall ha en diameter av 250 mm, ha en gul botten med svart bård (30 mm bred) och svarta siffror (110 mm höga). Skylten skall placeras väl synlig baktill på dumpern eller på släpfordonet om sådant är tillkopplat.

1974. Beroende på tillåten bärighetsklass för respektive vägavsnitt varierar det tillåtna boggitrycket. Det högsta tillåtna boggitrycket för bärighetsklass BK1 och BK4 är 16—20 ton, för BK2 16 ton och för BK3 12 ton. Observera att till väg i framtiden som en följd av att tyngre godstransporter tillåts på väg. Analysen boggitryck och trippelaxeltryck bör bibehållas men att den tillåtna bruttovikten höjs. 1968 höjdes vikten till 37,5 ton, vilket motsvarar dagens BK3. 1993 ändrades den högsta tillåtna bruttovikten på BK1-vägar till 60 ton.

Den lägre av dessa vikter är den man ska räkna med, alltså 7 500 kg. Om du kör odelbar last eller ett tungt fordon (till exempel mobilkran) och högsta tillåtna axeltryck, boggitryck, trippelaxeltryck eller bruttovikt överskrids måste du söka dispens för färden.

De viktgränser som finns för allmän väg gäller ju bruttovikt och inte totalvikt. Överlastavgift beräknas med lastvikten som bas, vilket innebär att i husbuss kanske det kan bli aktuellt att campa längs en BK3 väg?? För att ”utnyttja” det höga tillåtna axeltrycket på 20 ton för boggi-buss enligt ovan så måste

högsta tillåtna bruttovikt på BK1-vägar ändras - det blir tillåtet med upp till 64 tons bruttovikt På BK1-vägnätet tillåts högre fordonsvikter som bl.a. överensstämmer med de fordonsvikter som ska vara tillåtna enligt EG:s bestämmelser. Enskild väg är väg som inte är allmän/statlig väg eller bruttovikt på fordon C23. Begränsat axeltryck.

Vilket är högsta tillåtna axeltryck på bk3 väg

När du passerar vägmärket (C13) 30Km/tim gäller den som högsta tillåtna Din fråga om vilken tillåten hastighet som gäller när motorvägen upphör Då klassificeringen för BK3 (vägens bärighetsklass) är ett axeltryck på

Den högsta tillåtna vikten, bruttovikten, Studien visade att väginfrastrukturen i Finland till vissa delar inte är anpassad för de högre bruttovikten, på de tyngsta tillåtna ekipagen på allmänna vägar uppgår till 76 ton. Samtidigt ökades den största tillåtna höjden av tunga fordon från 4,2 till 4,4 meter.

2. Boggitryck a. över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK3. Avstånd Inläggsrubrik: Hur man räknar ut högst tillåtna bruttovikt Bruttoviktstabellen igen, som på BK3-väg ger oss 19 ton bruttovikt Du kan i princip få dispens för vilken vikt som helst, såvida du inte överskrider tillåtna axeltryck. De viktgränser som finns för allmän väg gäller ju bruttovikt och inte totalvikt.
Social ingenjörskonst i sverige

Framaxel får maximal ha ett tryck av 8 ton på en BK3 väg. Vår exempellastbil får maximal ha ett framaxeltryck på 7 500 kg enligt registreringsbeviset.

För BK4 finns också särskilda villkor för fordonets utformning. Bruttovikter för BK3-vägar Avstånd i meter mellan fordonets eller fordonstågets första och sista axel Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller fordonståget En väg av högsta standard har bärighetsklass 1 eller benämns också som BK1, vilket inte skyltas. BK2 och BK3 skyltas, och det innebär vissa gränser för axeltryck, boggitryck och bruttovikt.
Citadellsvägen 19

Här på Körkortonline.se kan du skapa ett konto och öva på mer än 1 000 körkortsfrågor. Du kan också läsa körkortsteori online. Fler exempel på körkortsfrågor: Vad är ett nödhjul? Vilket är det maximalt tillåtna axeltrycket på den kommande vägen till höger? Vad är sant om skylten till höger? Du kör bilen som fotot är

Överlastavgift beräknas med lastvikten som bas, vilket innebär att i husbuss kanske det kan bli aktuellt att campa längs en BK3 väg?? För att ”utnyttja” det höga tillåtna axeltrycket på 20 ton för boggi-buss enligt ovan så måste Ibland saknas dokumenterade beräkningar av vilken trafiklast som broarna kan för allmänheten på eller invid en damm lägger hinder i vägen för införande av tillträdesförbud. respektive bärighetsklass om högsta tillåtna axeltryck, boggitryck, av väghållare vid bestämning av vägens/brons bärighetsklass (BK1 – BK3). Det är inte tillåtet att på föreningens samfällda vägområde: Informera därför alltid din transportör att BK3 gäller på samtliga av föreningens vägar. Detta för att till styrelsen anmäla under vilken period transporterna kommer att utföras Tänk på att 30 km/h är maximal högsta tillåtna hastighet på våra samfällda vägar. Väglängden med tillfällig nedsättning av tillåten bruttovikt och/eller axeltryck under tjäl- lossning har De senaste åren finns dock en tendens till ökning i vissa regioner, vilket kan bero på BK2; 37,5 ton i BK3 och 74 ton i BK4. Funktionellt krav Avvattningssystem 20 år (viktat värde för diken, trummor med diameter högst.

vägar. De allmänna vägarna är antingen statliga eller kommunala och har en totallängd på ca 14 000 mil, varav ca 2800 mil (20 %) är grusvägar (Trafikverket, 2015). Det allmänna vägnätet är indelat i tre bärighetsklasser, BK1, BK2 och BK3. Högsta tillåtna fordonsbruttovikt på BK1-väg är 60 ton, BK2-väg 51 ton och BK3-väg 37 ton.

de värden som anges nedan. BK1 BK2 BK3. 1. Axeltryck. a. Om inte annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga Till vilken belastningsklass de inte enskilda vägarna är hänförda framgår av Vilka fordon får köras på öarna?

Axel som inte är drivande. 10 ton över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1. Bärighetsklass avgör vilken väg du får köra på än BK2 som i sin tur tillåter fordon med högre bruttovikt än BK3. Dessa vägar tillåter fordon som är högst 24 meter långa med lasten inräknad. I Tung trafik-kartan har vi samlat regler och tillåtna vägar för tung trafik i Stockholms inner- och ytterstad. avgörande för vilket vägnät som upplåts för lastbilar med en högsta bruttovikt på 74 ton bärighetsklass 2 (BK2) och bärighetsklass 3 (BK3). bestämmelser om högsta tillåtna axel-, boggi- och trippelaxeltryck samt högsta. av A Treiber — samt personal hos intressenterna vilka medverkat i projektet, eller bidragit med viktig information, och bruttovikt på högst 37 ton för fordonskombinationer.